Pyörävaunu: kuinka poistaa ja vaihtaa?

2024 Kirjoittaja: Priscilla Miln | [email protected]. Viimeksi muokattu: 2024-02-18 00:12

Pyörä on upea kulkuväline, joka on niin tärkeä monille ihmisille. Samanaikaisesti sitä pidetään yksinkertaisena laitteena mistä tahansa näkökulmasta. Mutta silti, jopa niin yksinkertainen laite vaatii säännöllistä huoltoa. Pyörän jatkuvan hoidon ansiosta voit pidentää sen käyttöaikaa, etkä joudu kuluttamaan rahaa korjauksiin huoltokeskuksissa.

Mutta tavalla tai toisella tietty prosenttiosuus pyöräilijöistä käyttää silti palvelukeskuksen palveluita, vaikka useimmiten voit tehdä kaiken itse. Esimerkiksi vaunun purkamiseen tällä upealla kuljetuksella ulkopuolista apua ei tarvita ollenkaan. Tämä todellakin suoritetaan ilman erityisiä ongelmia.

Tarvittavat työkalut

Esimerkiksi polkupyörän alakiinnikkeen vaihtamiseksi sinun ei tarvitse edes mennä huoltokeskukseen. Voit tehdä sen itse ilman ongelmia.

Jotta kaikki saadaan tehtyä mahdollisimman nopeasti, sinun on heti valmisteltava joukko työkaluja. Tätä varten tarvitset ehdottomasti:

• jakoavain;
• vasarapieni;
• sileä ruuvimeisseli;
• puristus kiertokangoille;
• vaununpoistoaine.

Mikä on polkupyörän alakiinnike?

Alakiinnike on luonteeltaan polkupyörän tärkein osa, ja sillä on erityinen, voisi jopa sanoa, että päärooli, sillä sitä pidetään kammet ja runkoa yhdistävänä laakerikokoonpanona. Lisäksi se antaa vääntömomentin kiertokangoille.

Pyöräjärjestelmän vaunussa on huomioitu erityinen vaunulasi. Se sijaitsee polkupyörän höyhenten risteysalueella, jotka sijaitsevat alla. Vain tämän elementin sijainnin yksilöllisyys vaikuttaa sen haurauteen. Kaikki johtuu pölystä ja roskista, jotka pääsevät vaunuihin. Kaikki tämä pilaa sen, ajon aikana kuuluu vastareaktiota ja tarpeettomia ääniä. Sinun on seurattava sitä suoraan. Jos vaunua ei poisteta ja korjata ajoissa, pyörän hallinta vaikeutuu ajan myötä ja jopa hallinta saattaa kadota kokonaan. Luonnollisesti kukaan ei halua ajaa vaivattomasti. Siksi tämä ongelma on korjattava mahdollisimman pian.

Varunkorjaus

Kun suljettu vaunu on asennettu polkupyörään, sitä ei ole järkevää korjata. Pääsääntöisesti tällainen malli on kertakäyttöinen, ja tässä tilanteessa vain vaunun vaihtaminen auttaa. Mutta jos vaunu on edelleen auki, voit poistaa sen ja yrittää korjata sen ja laittaa sen sitten alkuperäiseen asentoonsa.

Ohjelmalaitejärjestelmä perustuu akseliin. Hänenpyörimisen takaavat laakerit, jotka sijaitsevat alakannattimen kuppien sisällä ja on kääritty alakiinnikkeen kuoreen. Tämä koko menettely on todella yksinkertainen, koska tämän tyyppinen muotoilu on melko helppo ruuvata ja korjata. Katsomme tarkemmin, kuinka alatuki poistetaan pyörästä.

Korjausominaisuudet

Korjauksen os alta voidaan soveltaa seuraavia toimenpiteitä:

• kaikkien elementtien voitelu;
• varmistaa pyörimisen helppouden;
• eliminoi vastaisku;
• estä kolmannen osapuolen äänet ajon aikana.

Varunohjaimen poistaminen

Suunnitelma voi sisältää irtotavarana polkupyörän vaunun laakereita, jotka voivat vahingossa murentua. Tietysti kokoonpanon aikana käytetään usein ei-erotettavia patruunoita, mutta on silti parempi tarkistaa kaikki kerralla ja varmistaa.

Tärkeintä on, että sinulla on aina mukanasi kiertokangeksi kutsuttu laite. Tämä on erittäin tärkeä komponentti, jossa on kaksi osaa. Yhdystangon perustöihin tarvitset oikean puolen ja vasen puolen kiinnityspultin irrottamista varten.

Katsotaanpa kuinka purkaa polkupyörän pohjakiinnike.

Työjärjestys

1. Aloita purkaminen pääsääntöisesti ruuvaamalla irti kiristyspultit, jotka sijaitsevat alakiinnikkeen akselin päässä. Seuraavaksi tarvitset poljinavaimen. Monet valmistajat päättävät peittää ruuvit tulpilla. Ne on valmistettu muovistajoten niitä voidaan puristaa millä tahansa työkalulla. Se ei ole liian vaikeaa.
2. Sitten sinun on ehdottomasti puristettava kiertokangeja. Se auttaa kiristämään vedintä, kunnes se pysähtyy kierreosan sivulta kiertokankeen. Tämä on tehtävä mahdollisimman huolellisesti, koska voit katkaista langan ja aiheuttaa vielä enemmän ongelmia.
3. Yhdystanko on poistettu alakannattimesta. Muista vain pyyhkiä istuimet hyvin, jotta et jätä vanhaa rasvaa ja likaa.
4. Kaiken jälkeen koko polkupyörän vaunujärjestelmä poistetaan. Siksi vedin tarvitaan. On huomattava, että tulee käyttää vain sellaista, joka on erikoistunut tiettyyn pyörämalliin.

Muista, että polkupyörän vaunun poistaminen on sallittu vain vasemmalla puolella. Vedin on työnnettävä vasemmalla oleviin koloihin, ja avaimen on pyörittävä vastapäivään. Tätä koteloa on tärkeää pitää silmällä, sillä poistoaine voi vääntyä työskennellessäsi kuppien kanssa vaunun päällä. Jos teet kaiken työn nopeasti ja huolimattomasti, se voi vahingoittaa vedintä ja kuppia. Toisa alta kaikki tehdään samalla tavalla, vain liikkeet huomioidaan - myötäpäivään.

Näin ollen polkupyörän vaunun irrotustyö on lähes kokonaan valmis. On tarpeen seurata laakereita ja tietysti sinun tulee kiinnittää huomiota vaunun lasiin. Tämä on erittäin vaikea työkalu. Sinne voi kertyä likaa, joka on poistettava erehtymättä.

Hyödyllistä tietoa vetäjistä

Vetin tulee ostaa vain vaunutyypin mukaan. Jos pyörällämukana toimitetaan Shimano-mallin pohjakiinnike, tietysti myös vedin on oltava samaa tyyppiä. Mutta on olemassa universaaleja malleja, jotka saattavat sopia, mutta eivät tosiasia. Esimerkiksi ISIS-malli. Siinä on kahdeksan paikkaa. Tätä valaisinta voidaan käyttää SRAM-, Shimano- ja Truvativ-laitteissa. Voit myös pärjätä ilman jakoavainta, jos vedin on erikoiskahvat.

Kun on kyse suoraan polkupyörän alakannattimesta, kuten aiemmin mainittiin, tärkeintä on tarkistaa, onko kaikki laakereiden kanssa kunnossa. Ne tulee pyyhkiä hyvin ja poistaa roskat. Erinomaisen tuloksen saavuttamiseksi on suositeltavaa käyttää bensiiniä tai kerosiinia. Voitele sen jälkeen istuimet korkealaatuisella rasvalla. Valitettavasti tällaiset mekanismit eivät kestä kauan, joten ne vaativat hoitoa ja jatkuvaa tarkastusta.

Jos on sellainen tilanne, että polkupyörän takavaunua ei pureta, niin nopein ratkaisu ongelmaan on ostaa uusi mekanismi. Ja sinun ei pitäisi edes yrittää tehdä mitään, koska se on ajan ja hermojen hukkaa. Mutta heti kun päätetään hankkia uusi laite, on tarpeen selvittää akselin pituus ja muut ominaisuudet. Loppujen lopuksi voit tehdä virheen valinnassa ja tuhlata aikaa uudelleen. Siksi on parempi ottaa kaikki selvää ja ostaa heti oikea.

Jos pyörässä on integroitu mekanismi, laakerin vaihtoa varten sinun on noudatettava neuvoja ja noudatettava sääntöjä moitteettomasti. Ensin sinun on avattava laakerit ponnen poistamisen jälkeen. Tässä menettelyssä voit käyttää vasaraa, mutta tämä on äärimmäisintapahtuu. Ihannetapauksessa tarvitset erityisen vedin, koska vasaraa on käsiteltävä erittäin huolellisesti. Sen jälkeen puhdista ja voitele. Asenna lopuksi uudet teollisuuslaakerit.

Käyntivaunun asentaminen paikoilleen

Tämä ei ole työn loppu, koska sinun on koottava kaikki huolellisesti. Ja tärkeintä on tehdä se oikein, koska vaikeuksia saattaa ilmetä. Suurin vaikeus on kuppien oikea asennus. Niissä on eri kierteet, joten tarvitset laadukasta voiteluainetta alatuen kuoren, laakerien ja kahden kierteen käsittelyyn.

Pyörän alakiinnikkeen oikean kokoamiseksi on suositeltavaa aloittaa oike alta puolelta ja noudattaa sääntöjä:

1. Kelkon akseli on asetettava oikeaan kuppiin.
2. Käytä vedintä kiristämiseen.
3. Tee sama vasemmalla.
4. Tarkista polkupyörän pohjakiinnikkeen pelaaminen. Voidaan ymmärtää helposti, koska ei tule ylimääräisiä ääniä ja tuntuu mahtavan rauhallinen liike.
5. Asenna kiertokanget ja ruuvit takaisin.

Johtopäätös

Itse asiassa kaikki näyttää teoriassa paljon yksinkertaisemm alta, mutta käytännössä se ei ole niin vaikeaa. Loppujen lopuksi myös sellainen, jolla ei ole kokemusta polkupyörän korjaamisesta, voi tehdä kaiken yksinkertaisesti noudattamalla ohjeita. Voit todellakin irrottaa vaunun ensimmäisellä kerralla, etkä turvautua huoltokeskuksen apuun, mutta säästää rahaa, vaikka se olisi mitätön.

Pitää todeta, että pyörä on erittäin kevyt, hyödyllinen ja mielenkiintoinen kulkuväline. Samalla hän on erittäin hyödyllinenparantaa terveyttä ja mikä tärkeintä - se on tapa viettää hauskaa vapaa-aikaa. Siksi, jos jokainen suhtautuu tähän asiaan vakavasti ja pitää aina huolta pyörästään, se kestää hyvin pitkään.