Aurinkoakut auton akun lataamiseen: toimintaperiaate, ominaisuudet, valmistajat ja asiantuntijasuositukset

2024 Kirjoittaja: Priscilla Miln | [email protected]. Viimeksi muokattu: 2024-02-18 00:07

Valitettavasti lähes kaikki autoilijat kohtaavat akun purkautumisongelman kaikkein sopimattomimmalla hetkellä. Tällaisten ongelmien syyt voivat olla erilaisia. Auton harrastaja saattaa unohtaa sammuttaa ajovalot, käyttää multimedia- ja energiaintensiivisiä sähkölaitteita ohjaamossa pitkäksi aikaa ja niin edelleen. Akkujen nopeaan lataamiseen on useita tapoja. Ja yksi niistä on erityisten aurinkopaneelien käyttö. Nykyään monet autonomistajat käyttävät tällaisia laitteita auton akun lataamiseen.

Helppoja tapoja ladata

Auton akku, kuten tiedät, ajon aikana latautuu generaattorilla. Tämä ei tietenkään tapahdu niin nopeasti ja tehokkaasti kuin ulkoista kiinteää lähdettä käytettäessä. Mutta silti, akku voidaan ladata tässä tapauksessa jopa 90%.

Jotkut autoilijat, jotka kohtaavat moottorin käynnistysongelman, kysyvät myös yksinkertaisesti"kevyt" kollegoidensa kanssa tiellä. Lisäksi voit ladata akkua myös kotitekoisista laitteista, jotka on koottu esimerkiksi kannettavan tietokoneen tai älypuhelimen virtalähteillä.

Käyttämisen edut

Akku latautuu melko tehokkaasti generaattorista. Mutta sen purkautumisongelman kanssa kuljettajat kohtaavat useimmiten kaiken saman silloin, kun auto ei liiku. Muut tällä hetkellä tiellä olevat autoilijat eivät välttämättä ole. Kotitekoisten laturien kokoaminen vempaimilla ei ole läheskään mahdollista jokaiselle kuljettajalle. Siksi kannattaa käyttää aurinkoakkua, jotta voit vakuuttaa sellaista epämiellyttävää tilannetta kuin kyvyttömyys käynnistää autoa.

Tällaiset laitteet ovat pienikokoisia ja suhteellisen edullisia. On sallittua ladata vetoakkujen tai perinteisten akkujen aurinkopaneeleista. Suurissa kaupungeissa tällainen laite voidaan ostaa autoliikkeestä. Pienten kaupunkien asukkaat tilaavat tämäntyyppisiä akkuja yleensä Internetin kautta.

Mikä on aurinkoakku akkujen lataamiseen

Taloissa tämän tyyppisiä paneeleja on käytetty asuintilojen sähkönlähteenä jo jonkin aikaa. Tämän lajikkeen autojen laturit ilmestyivät markkinoille vain muutama vuosi sitten. Nykyään aurinkolatauksen suunnittelu on kuitenkin varsin kätevää.

Aurinkopaneelien käyttäminen auton akun lataamiseen on erittäin helppoa. Akku voidaan liittää tällaiseen laitteeseen liittimien kautta. myös sisälläTänään myynnissä on malleja, jotka on helppo ladata tupakansytyttimellä.

Akun lataaminen aurinkoakusta omin käsin on siksi ehdottoman yksinkertainen toimenpide. Kunkin tietyn akun käyttötapa on ilmoitettu valmistajan ohjeissa.

Itse asiassa tällainen laite itsessään on litteä, sille on erittäin helppo löytää paikka autossa. Jotkut näistä paristoista voidaan valmistaa myös joustavista materiaaleista.

Mihin julkaistaan

Aurinkopaneelit auton akun lataamiseen sijoitetaan useimmiten auton katolle. Tällaisten paneelien kokonaispinta-ala on yleensä noin 1 m2. Kuumissa maissa, joissa on paljon aurinkoisia päiviä, auton omistajat jopa asentavat kokonaisia aurinkovoimaloita katolle. Tällaisissa autoissa akkua ladataan ajon aikana, ei generaattorista, vaan paneelista. Näin voit saada auton moottorin toimimaan hieman tehokkaammin.

Venäjällä tällaista latausperiaatetta ei tietenkään käytetä, koska maamme ilmasto ei ole liian kuuma. Maamme autoilijat asentavat yleensä yksinkertaisia paneeleja katolle. Voit ladata niistä akkuja tarpeen mukaan.

Joskus käy niin, ettei auton katolle ole mahdollista laittaa paneelia. Näin tapahtuu esimerkiksi silloin, kun joitain tavaroita kuljetetaan tänne. Tässä tapauksessa paneeli voidaan yksinkertaisesti kantaa mukanaitsesi tavaratilassa. Akkujen aurinkopaneelit ovat kompakteja, ne voidaan taittaa eivätkä vie liikaa tilaa.

Joissakin tapauksissa autoon voidaan asentaa myös aurinkopaneeleja akkujen lataamiseen (esim. 12 volttia). Yleensä tällä tavalla sijoitetaan kuitenkin vain ei liian suuritehoisia paneeleja, jotka eivät ole suunniteltu akkuja varten, vaan erilaisten elektronisten laitteiden lataamiseen.

Design

Markkinoilla on nykyään kahta päätyyppiä tällaisia paneeleja: suunniteltu lataamaan akku täyteen tai yksinkertaisesti elvyttämään se ja mahdollistamaan moottorin käynnistämisen. Ensimmäisen tyyppisillä akuilla on korkea lähtöteho ja ne ovat melko kalliita. Autoilijat käyttävät harvoin tällaisia aurinkopaneeleja. Kotimaiset autonomistajat ostavat useammin yksinkertaisia malleja, jotka on suunniteltu vain auton elvyttämiseen.

Joka tapauksessa kaikki tämäntyyppiset markkinoille toimitettavat paneelit koostuvat erityisistä valokennoista, jotka auringon valaistuna luovat potentiaalieron. Sarjakytkennässä nämä akun rakenneosat tarjoavat vakiojännitteen ja rinnakkain lisäävät virtaa. Akun lataamiseen tarvittavat parametrit saavutetaan siten kokoamalla valokennot moduuliksi.

Lisätuotteet

Itse paneelin lisäksi aurinkopaneelien suunnittelussa on yleensä mukana ohjain auton akun lataamista varten. Tätä elementtiä tarvitaan latauksen säätelyynakku. Aurinkoakun suunnittelun osa on myös invertteri, joka muuntaa tasajännitteen vaihtojännitteeksi. Akut vastaavat energian varastoinnista tällaisissa moduuleissa.

Toimintaperiaate

Miten aurinkopaneelit lataavat 12 V akkuja? Aurinkosähkökennot, jotka ovat minkä tahansa tällaisen paneelin perusta, ovat kaksi kerrosta puolijohteita, joilla on erilainen johtavuus. Niihin molemmilta puolilta juotettujen koskettimien avulla ne sisällytetään yhteiseen piiriin. Yksi puolijohteiden kerroksista (n) on katodi, jolla on elektroninen johtavuus, ja toinen on vastaavasti anodi (p), jossa on "reikä".

Mitä tapahtuu, kun paneeli altistuu auringonvalolle? Tässä tapauksessa "reiät" (elektronin menettäneet atomit) alkavat liikkua. Tämä luo virran. Todellisuudessa "reiät" eivät tietenkään liiku. Tämän illuusion luovat elektronit, jotka liikkuvat sellaisesta atomista toiseen.

Puolijohteiden kosketuspistettä valokennossa kutsutaan p-n-liitokseksi. Kun n-kaista on valaistu, elektronit saavat lisäenergiaa ja alkavat tunkeutua tämän rajan läpi. Tämän seurauksena "reikien" ja elektronien määrä muuttuu, mikä johtaa potentiaalieroon.

Akun laskenta: virranvoimakkuus

Aurinkopaneelien laskenta akkujen lataamista varten - menettely on melko yksinkertainen. Liian monimutkaisia laskelmia ostettaessa tällaista laitetta ei yleensä tarvitse tehdä. Mutta tällaisen paneelin valitsemiseksi sinun on tietysti tehtävä oikein. Ladattavat akut ladataan tällaisista akuistavalitettavasti todella pitkään. Jopa tehokkaimmalla nykyaikaisella mallilla 100 % tulokset voidaan saavuttaa vasta 9-11 tunnin kuluttua.

Auton akkuja ladataan virralla, joka on vähintään 0,1 kapasiteetista. Suuria virtoja ei voida käyttää tähän. Muuten akku hajoaa nopeasti. Aurinkoakkua käytettäessä ei käytännössä ole vaaraa vahingoittaa akkua. Tällaisten paneelien virta ei yleensä ylitä 1 A. Tämä on itse asiassa hyvin pientä. Alhaisen virranvoimakkuuden vuoksi on parasta käyttää tällaisia akkuja akun hätäelvytykseen tai yksinkertaisesti sen latauksen tukemiseen.

Jännite

Yleensä auton omistajat, jotka päättävät käyttää paneelia tällä tavalla, ostavat 5-6 W mallin. Jos akkua on tarkoitus käyttää akun lataamiseen täyteen, olisi tietysti parempi harkita vaihtoehtoa esimerkiksi 30-60 wattia. Tällaisesta laitteesta akku latautuu pitkään, mutta silti sataprosenttisesti.

Useimmissa tapauksissa asiantuntijat suosittelevat vähintään metrin pituisten 12 V aurinkopaneelien ostamista auton akkujen lataamiseen. Nykyaikaiselle keskiluokan autolle tällainen akku todennäköisesti riittää. Juuri näitä malleja pidetään parhaimpana vaihtoehtona Venäjälle tänään.

Isojen ajoneuvojen, esimerkiksi minibussien, katoille voidaan sijoittaa useita moduuliksi yhdistettyjä paneeleja samanaikaisesti. Näin voit saavuttaa enemmän akkutehoa ja vastaavasti tehokkaampaa ja nopeampaa latausta. Paneeleiden yhdistäminen moduuliksi on niiden erikoissuunnittelun ansiosta täysin yksinkertaista. Sinun ei edes tarvitse käyttää muita työkaluja tähän.

Tuottajat

Suosituimmat 12 V akkujen lataamiseen tarkoitettuja aurinkopaneeleja valmistavat yritykset, jotka ansaitsevat hyviä arvioita kuluttajilta tällä hetkellä Venäjällä ovat:

1. SunForce (Kanada). Hyvä mielipide tämän valmistajan paneeleista autoilijoiden keskuudessa on kehittynyt ensisijaisesti niiden suuren tehon vuoksi. Tämän merkin paneelit, joiden mitat ovat 97 x 35 x 4 cm, pystyvät toimittamaan 17 watin jännitteen.
2. Joustava TCM-15F. Nämä mallit ovat ansainneet hyviä arvosteluja, myös kompaktiudeltaan. Niiden mitat ovat 60 x 27 x 0,5 cm Teho 15 W.

Litiumakkujen lataaminen näiden valmistajien aurinkopaneeleista, kuten kaikista muistakin, on melko nopeaa. Itse näiden merkkien paneelit on koottu korkealaatuisista materiaaleista, ne ovat luotettavia ja kestävät pitkään.

Muutamia suosituksia asiantuntijoilta

Tällaista laitetta ostaessaan asiantuntijoita ja kokeneita autoilijoita kehotetaan kiinnittämään huomiota sen valmistajan merkkiin. Joka tapauksessa sinun ei pitäisi ostaa akkuja tuntemattomilta yrityksiltä. Tosiasia on, että jotkut kiinalaiset "mestarit" tekevät aurinkopaneeleja autoihin käyttämällä halpaa huonolaatuista muovia. Tällaiset akut eivät tietenkään kestä pitkään. Jatkuvasti auringossa oleminen, niiden rungotpaneelit alkavat yksinkertaisesti sulaa ja halkeilla pian.

Paneelia ostettaessa kannattaa kiinnittää huomiota muun muassa siihen, kuuluuko ohjain pakkaukseen. Tämä elementti tietysti lisää paneelin kustannuksia. Periaatteessa, jos akkua tarvitaan vain turvaverkkona, voit ostaa mallin myös ilman ohjainta. Mutta silti kokeneita autoilijoita kehotetaan maksamaan hieman liikaa ja ostamaan tällä elementillä täydennetty paneeli (tai ostamaan se erikseen).

Säätimestä voi olla hyötyä esimerkiksi pitkän ulkoilun aikana. Tässä tapauksessa akku voidaan kytkeä tähän elementtiin ja laittaa auton katolle. Tämän ansiosta sinun ei tarvitse käynnistää autoa joka päivä ladataksesi akun. Samalla on mahdollista kuunnella vapaasti musiikkia autosta lomalla. Ja tietysti niiden autoilijoiden, jotka haluavat käyttää tällaista laitetta akun täyteen lataamiseen säännöllisesti, on ostettava aurinkoakku ohjaimella.