Suojakalvo autoon. Auton kääriminen suojakalvolla

2024 Kirjoittaja: Priscilla Miln | [email protected]. Viimeksi muokattu: 2024-02-17 23:49

Naarmut ja naarmut korin osissa ovat yleistyneet koko auton käyttöiän ajan. Täällä kärsivät eniten auton etuosaan liittyvät lokasuojat, konepelti ja puskuri. Suojakalvo asennetaan autoon ensisijaisesti niiden suojaamiseksi vaurioilta. Anti-sora kirkaslakka voi olla valettua vinyyliä (PVC) tai polyuretaania, ja sen paksuus voi vaihdella 100 - 200 mikronia. Jokaisella näistä materiaaleista on sekä plussat että miinukset.

Vinyylimateriaalin ominaisuudet

PVC-kalvon käyttöikä on noin 8 vuotta. Sen erikoisuus piilee siinä, että se voi liimata päälle minkä tahansa monimutkaisia yksityiskohtia, jopa kokonaisuutena. Tällainen läpinäkyvä suojakalvo sopii täydellisesti auton kynnyksiin. Sen paksuus on 100 mikronia. Pienestä paksuudestaan huolimatta se venyy täydellisesti ja suojaa täydellisesti auton koria reagensseilta ja mekaanisilta vaurioilta. Se soveltuu pääasiassa kaupunkiympäristöön ja pitkäaikaiseen sekä osittaiseen että monimutkaiseen liimaukseen.

Polyuretaanin ominaisuudetelokuva

Tällainen polyuretaanimateriaali on vahvempaa ja paksumpaa kuin vinyyli, mutta ylittää sen myös hinn altaan. Sen käyttöikä on 4-5, joskus 7 vuotta. Sen paksuus on 100-250 mikronia. Tällaista auton suojakalvoa arvostetaan sen hyvien elastisten ominaisuuksien ja paksuuden vuoksi, mikä mahdollistaa parhaan suojan "rautahevosen" kehon vaurioilta. Tietenkin erityisen koostumuksen ja suuren tiheyden vuoksi kalvoa ei voida käyttää monimutkaisilla geometrisilla pinnoilla. Se ei myöskään liity koko auton päälle.

Käytti usein tällaista suojakalvoa auton ajovaloissa, mikä on yksi sen haavoittuvimmista kohdista. Ennen levittämistä työpinnalle, erityisesti valmistetun ääriviivamallin mukaan, piirturi leikkaa tarvittava määrä materiaalia ja vasta sitten se levitetään yksikön osiin ja osiin. Useimmiten kalvoa käytetään olemassa olevan voimakkaan mekaanisen rasituksen alaisena.

Autossa oleva suojakalvo suojaa koria kolhuilta

Soranestokalvomateriaali mahdollistaa auton maalipinnan pitämisen hyvässä kunnossa, jolloin sen entisöintiä ei enää tarvita, mikä säästää merkittävästi rahaa. Lisäksi se puretaan nopeasti ja helposti jättämättä jälkiä.

Auton korisuojaus suojakalvolla on erityisen suosittu uusien ajoneuvojen omistajien keskuudessa, jotka haluavat pitää täydellisen tehdasmaalauksen mahdollisimman pitkään. Soranestomateriaalin asennusvalmistetaan hyvin lyhyessä ajassa, joskus muutama tunti riittää. Ammattilaiset käsittelevät lokasuojat, puskurin, konepellin, pilarin ja jopa peilit laadukkaasti.

Miksi minun pitää kääriä auto suojakalvoon?

Nykyaikaisten materiaalinkäsittelytekniikoiden ansiosta 100-prosenttinen ajoneuvopeitto on tullut toteuttamiskelpoiseksi. Tätä tekniikkaa käytetään, jos sinun on kiinnitettävä huomiota yksikön erityisen usein herkkiin paikkoihin. Yhä useammin autossa olevaa polyuretaania tai vinyyliä suojaavaa kalvoa käytetään estämään lastujen muodostuminen ajoneuvoyksikön runkoon. Materiaalien ominaisuudet sopivat erinomaisesti asennettavaksi laitteisiin, jotka toimivat myös erityisissä sääolosuhteissa.

Huppu kärsii useimmiten siruista. Sen etuosa vaurioituu siihen ajon aikana nopeasti putoavista pienistä kivistä, jotka lentävät ulos vastaantulevien autojen pyörien alta. Siksi asiantuntijat suosittelevat ennen kaikkea huolehtimaan tämän osan maalipinnan suojaamisesta. Se on parasta liimata kokonaan päälle, mutta jos on halu säästää rahaa, niin riittää, että käsitellään vain etuosa, jossain 50-60 cm.

Yleistä tietoa

Runkokalvomateriaalin paksuus on 100-150 mikronia, mikä vastaa 0,1 mm. Laminointityön jälkeen se on täysin näkymätön 1-2 metrin etäisyydellä. Suojattu ajoneuvo ei eroa perinteisestä.

Elokuvan käyttöalue

Kaikilla soranestokalvoilla on erityinen liimakoostumus. Se on suunniteltu peittämään osat, joilla on kiiltävä pinta, hieman karkea tai hieman mattapintainen. On tärkeää tietää, että materiaalin liimakoostumus on melko heikko, ja joskus sen paksuus ei välttämättä riitä läpäisemään mattapinnan karkeita kerroksia. Tästä syystä tartunta-ominaisuudet ovat minimaaliset verrattuna kiiltävään materiaaliin. Kaikenlainen suojakalvo on parasta uskoa autoon ammattilaisille.

Elinikäinen

Suojaava läpinäkyvä kalvomateriaali kestää asennushetkestä alkaen keskimäärin 5-7 vuotta. Se kannattaa asentaa heti uuden tai käytetyn kuljetusyksikön hankinnan jälkeen, mutta hyväkuntoisella maalipinnalla. Tätä päätöstä on turha viivyttää. Jos materiaalin, kuten suojakalvon, asennus autoon viivästyy, on olemassa vaara, että auton koriin syntyy useita mikrohalkeamia.

Näytönsuojan käytön edut

Kalvomateriaalin käyttö on mahdollista kaikissa kuljetusosissa - kynnyksissä, ajovaloissa, konepellissä, pyöränkaareissa, siiveissä ja muissa elementeissä. Vaikeampaa on liittää auto suojakalvolla puskurin osaan, koska siinä on monia puolipallon muotoisia osia ja mutkia. Mutta tämä vaikeus voidaan voittaa, materiaali venyy hyvin ja mahdollistaa vaikeimpienkin osien käsittelyn ilman saumoja.

Tällä hetkellä monet autoilijat asentavat konepelliin erityisiä suojaavia ohjaimia soravaurioilta, joita kutsutaan yleisesti "kärpässylinteriksi". Mutta jos kalvomateriaalin asennus on valmis, lisäsuojaa ei tarvita. Ajan myötä kirkas vinyyli- tai polyuretaanipinnoite irtoaa helposti eikä jätä jäämiä. Muita etuja ovat kemikaalinkestävyys, UV-suoja ja vettä hylkivä.